还差4个月步入不惑之年的刘汉如事实上早已“不惑”。这个1988年毕业于合肥工业大学汽车系的安徽汉子心里一直有个理想：要造中国最好的汽车。

    这个理想和信念在今天看来应该是刘汉如获取成功的精神支柱。

    11年前，28岁的刘汉如来到占地不到30亩、员工只有200来人的马鞍山建筑机械厂（后来的星马）任厂长；11年里，当年与星马并驾齐驱的马鞍山“五朵金花”大都凋零枯萎，而星马却“愈放愈艳”，一路成为全国工程类专用车行业的龙头老大。如今，星马汽车的散装水泥车、混凝土搅拌车在国内市场占有率第一，混凝土泵车列国内前3位。2003年4月，星马汽车股票成功上市；2004年，拥有完全独立知识产权的华菱重卡上市，成为中国重卡领域杀出来的一匹黑马。

    刘汉如自信而又自知，激情但不盲目，他的“不惑”体现在他知道应该驾驭企业朝着什么方向什么目标前进。可以说，11年来，刘汉如左右了星马的命运，星马也因此烙上了鲜明的“刘汉如”印记。

    坐在记者面前的刘汉如，语气依旧抑扬顿挫、慷慨激昂，“经过产品调整和内部改革，企业大问题是没有了，但我们要精益求精，把小问题克服掉。后面的路还很长，我们企业不以‘大’取胜，而是要稳健发展。星马和华菱谋求的是长远利益，决不短视。”

    怀揣一颗做事的心

    刘汉如1994年入职当厂长时，他们的产品年销售收入只有1000多万元，而今天已经达到几十个亿了。

    事实上，11年来，变化的不仅是销售收入。从当年“没有爹娘”的小工厂到今天拥有星马股份和华菱汽车以及湖南星马重型汽车公司的大集团；从当初依靠维修基金建立起的小公司，到今天拥有大型现代化厂房以及当今重型车领域最先进设备的大企业；从起初为了100万元的利税而努力奋斗到之后每月以850万元到1000万元的利润高速成长……

    在这个过程中，星马做成了很多不具备条件做的事情。有人说，星马上不了市，但历经波折，2003年，大盘上有了“星马汽车”的名字。有人说，星马搞重卡一准儿不行，2004年，一款高品质的中高档重卡——华菱重卡横空出世，震颤了很多人的眼球。

    “好多人说你看星马运气多好，好多事都碰巧了，其实哪有这么多‘巧’，这都是经过多次论证和掂量的。这个过程中我们闷头克服的困难只有自己知道。正是因为星马发扬了特别能吃苦特别能战斗的精神，才把这许多不可能的事情变成了现实。”回忆起过去，刘汉如感慨万千。

    事实上，正是怀着要做成一番事业的雄心，才使得刘汉如带领他的团队克服资金、厂房、产品、技术、人才等各方面的困难，一路杀将过来。

    刘汉如做事的心在华菱重卡上体现得最真切。“一定要造出中国最好的车，否则对不住学校，对不住老师。”毕业于合肥工大汽车系的刘汉如在多年生产实践中看到专用车底盘七成来自进口后，立下了誓言。

    2002年，刘汉如开始带领星马人搞重卡。

    “风险很大啊。当时一无资金、二无技术、三无人才、四无生产资本，当时内部很多人反对，但最后包括领导班子还是形成了统一意见：要长久发展，必须抓住机遇，增加投入，提升产品档次和技术。”去年重卡市场的火爆证明刘汉如决策的正确。