论文摘要：针对原船用汽轮循环泵存在的诸多问题进行了设计和生产工艺的改进，改进后的船用汽轮循环泵，经陆试及远航的考核检验，性能完全实现改进设计的预定指标。

    分类号：TK264.1文献标识码：A

    文章编号：1001－2060（2000）02－0137-03

    ImprovedDesignofaMarineSteamTurbineCirculatingPump

    QiuZufaGaoLeiQinXiaocheng

    （HarbinNo.703ResearchInstitute）

    Abstract：Thedesignandproductiontechnologyofamarinesteamturbinecirculatingpumphas

    beenimprovedontoresolveawholerangeofproblems.Thecirculatingpumpfollowingsuchan

    improvementhasundergonealand-basedtestandseafaringverificationinspectionandbeenfound

    tohavefullymetthepresettargetconcerningitsperformance.

    Keywords：turbinecirculatingpump,improvement,design

    1前言

    船用汽轮循环泵主要由汽轮机、减速器和循环泵三大部件组成。汽轮机联带减速器驱动循环水泵工作，将船外的海水吸入主冷凝器和主机滑油冷却器使工质冷却。另外，当机炉舱破损漏水时，该泵作为应急排水泵，将船舱内的积水排出船外。

    汽轮机由转子和壳体组成，转子安装有叶片、减速器小齿轮及向各轴承提供润滑油的齿轮油泵等部件。壳体上装有喷嘴箱、速关阀、第一辅助阀、第二辅助阀、隔板、汽轮机密封装置、支持轴承和止推轴承等。

    减速器亦由转子和壳体组成，转子安装有减速器大齿轮、测速装置、支持轴承和止推轴承等部件。壳体还安装有滑油冷却器等部件。

    循环泵仍由转子和壳体组成，转子上安装有泵轮(即工作轮)、橡胶支持轴承等部件。为了检修方便，壳体由两半组成，垂直中分面用螺栓固定，壳体包括泵壳、第一半导向器、第二半导向器、泵盖、进水部分等部件。