海军护航的船员曾用船舷挡子弹抗海盗

    2008年11月份，“河北神威”确定航次任务后，河北远洋集团防海盗工作小组了解到法国海军在位于横跨亚丁湾的A（1230N-04500E）、B（1440N-05300E）两点之间巡航，于是在11月19日通过渠道与法国海军驻印度洋司令部取得联系，并指示“河北神威”轮在25－26日加入法国军舰的护航编队。

    11月25日18时，“河北神威”轮到达A点，A点附近有4艘商船在旋回，等待军舰护航。与“河北神威”轮同向行驶的还有一艘上海籍船舶“振华”号，两艘船舶约定保持联系，并行协同防止海盗袭击。

    由于我国货船航速较慢，而护航船队的平均航速为14节，防海盗工作小组要求“河北神威”轮适当提前出发，在航行中慢慢等待法舰赶上，缩短距离，达到护航目的。北京时间25日晚10点多钟，“河北神威”轮所在海域太阳刚刚没入海平面，“河北神威”船长得到防海盗小组的提醒:这是最危险的时段，一定要督促船员保持警惕，如遇情况，即与公司联系。

    当天晚间，当“河北神威”轮全速前进时，法国护航编队也正慢慢赶来。在与后方的防海盗小组联络后，后方提醒船长加速并密切关注主机运转情况。26日16时，法军舰与“河北神威”轮并行，同时在“河北神威”轮后还有另一艘军舰，航速比“河北神威”轮略快。26日23时，“河北神威”轮在编队所处的位置越来越有利——前方10海里处是法军军舰，军舰后有七八艘商船，“河北神威”轮处在编队中间位置。这时所有船舶已经关闭航引灯，实施灯光管制，在“河北神威”的甲板上，10名船员正在密切地关注着海面情况，防范可能会随时出现的海盗。

    在接受护航40多个小时后，北京时间27日11时，“河北神威”轮驶过B点，此时航行海域天已大亮，最危险的亚丁湾终于被甩在了船后顺利通过了。当天18点，河北远洋集团向法军印度洋司令部致信，对此次护航表示感谢。

    “2008年14艘次航经亚丁湾，均顺利通过”

    其实，在“河北神威”接受法国军舰护航前，2008年1到11月份，河北远洋集团船舶共有14艘次航经被国际海事局列为世界上最危险的海域之一的亚丁湾，均顺利通过。

    为了对付越来越猖獗的海盗组织，河北远洋集团将防海盗工作纳入“船舶安全十二防”，还成立了防海盗工作小组。“河北神威”在航向亚丁湾之前，防海盗小组已对船长做出具体指示:船员的生命是第一位的，要采取一切措施保证船员生命安全。“河北神威”在红海航行时就着手准备抗击海盗:召开全体船员动员会议，介绍亚丁湾海盗特点；甲板两侧焊接钢板16块，用于船员舷边抗击海盗时抵挡子弹……

    但最终，在法国军舰的护航下，这些措施并没有发挥作用。

    最有效武器:啤酒瓶、水炮

【我要评论】

【大 中 小】 【打印】