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晋亿实业:高速铁路扣件“单骑救主”

2010/1/4/09:02 来源:新浪

    慧聪泵阀网:晋亿实业股份有限公司高速铁路扣件系统生产基地这块地,本来是准备建造职工宿舍的;而今高铁扣件业务却成为晋亿实业三大主营业务的“定海神针”,扮演了“单骑救主”的角色。

    “普通紧固件出口明显下滑,而汽车紧固件销量还没真正上来,多亏了高铁扣件业务弥补了业绩缺口。”晋亿实业副总经理兼董事会秘书涂志清向记者透露。

    传统紧固件“腹背受敌”

    刚刚过去的2009年,保持近十年持续快速发展的紧固件行业遭遇重创,成为晋亿实业国内外市场形势最为严峻的一年。

    总部位于浙江嘉善的晋亿实业,是国内紧固件行业规模最大的龙头企业。紧固件行业的主要出口市场——美、欧、日、韩恰恰是遭遇本次金融危机影响的重灾区,普通紧固件产品需求骤降。

    “这是我们公司投产10年来,第一次进入经营低谷。”涂志清向《浙商》记者坦言,“2009年晋亿实业普通紧固件产品出口订单下降了52%,即使有订单,基本上也是亏本的,开工率低于50%。”

    让晋亿实业头痛的事情不仅是出口区域的需求下降,还有金融危机的冲击助长了贸易保护主义的抬头。2009年9月24日,加拿大边境服务署(CBSA)决定对原产于或出口自中国的碳钢紧固件进行反倾销再调查。同年10月14日,美国商务部(DOC)决定对原产于或出口自中国的碳钢紧固件进行反倾销、反补贴合并调查。

    反倾销调查的困扰其实一直存在。涂志清告诉记者,至今已经有8个国家或地区对中国紧固件产品进行反倾销调查。

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